Ankara İzmir YHT nerelerden geçecek? İşte güzergah

Ankara İzmir YHT hattı nerelerden geçecek? İşte durakları.

Ankara ile İzmir’i birbirine bağlayacak yüksek hızlı tren projesinde Manisa güzergâhına ilişkin tartışmalar resmi açıklamalarla netlik kazandı. Yetkililer, yolcu trenlerinin Manisa şehir merkezindeki mevcut istasyonu kullanmaya devam edeceğini, yük trenlerinin ise şehir dışına alınacağını duyurdu. Projenin 2027 yılının sonunda tamamlanması hedefleniyor.

Manisa projeden çıkarıldı mı? İddialara yanıt

Son dönemde Ankara-İzmir Yüksek Hızlı Tren (YHT) hattının Manisa’yı by-pass edeceği ve şehirdeki istasyonun iptal edildiği yönünde iddialar gündeme gelmişti. Ancak Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı kaynakları, bu iddiaların gerçeği yansıtmadığını açıkladı.

Yapılan bilgilendirmeye göre yolcu taşımacılığı için mevcut demiryolu hattı modernize edilerek kullanılmaya devam edecek. Böylece Manisa şehir merkezi yüksek hızlı tren ağına entegre olacak, kent içi ulaşım bağlantıları korunacak.

Yük trenleri şehir dışına alınacak

Projede yapılan en önemli düzenlemelerden biri yük ve yolcu taşımacılığının ayrıştırılması oldu. Mevcut sistemde aynı hat üzerinde hem yolcu hem de ağır yük trenlerinin çalışması hız sınırlamaları ve operasyonel risklere neden oluyordu.

Yeni planlamaya göre tehlikeli madde ve ağır sanayi yükü taşıyan trenler, Manisa’nın kuzeyinde inşa edilecek çevre demiryolu hattına yönlendirilecek. Bu sayede şehir merkezindeki trafik yükü azalacak, güvenlik seviyesi artacak ve yolcu trenleri daha hızlı ve kesintisiz sefer yapabilecek.

Ankara-İzmir arası 3,5 saate düşecek

Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı tarafından yürütülen Ankara-İzmir YHT projesi, 505 kilometrelik yeni hat üzerinde inşa ediliyor. Saatte 200 kilometre işletme hızına uygun, elektrikli ve sinyalli olarak planlanan hat; Polatlı, Afyonkarahisar, Uşak, Manisa ve İzmir güzergâhını kapsıyor.

Mevcut demiryolu ile yaklaşık 14 saat süren Ankara-İzmir yolculuğunun, proje tamamlandığında 3 saat 30 dakikaya düşeceği belirtiliyor. İki şehir arasındaki hat uzunluğu da 824 kilometreden 624 kilometreye inecek.

Projede:

49 tünel
56 viyadük
385 alt ve üst geçit
779 köprü ve menfez

olmak üzere toplam 1269 sanat yapısı yer alacak. Yıllık 13 milyondan fazla yolcuya hizmet vermesi beklenen yatırımın maliyetinin 100 milyar TL’yi aştığı belirtiliyor.

Manisa ekonomisine katkı sağlayacak

Yüksek hızlı tren istasyonunun Manisa şehir merkezinde kalması, kent ekonomisi açısından önemli bir gelişme olarak değerlendiriliyor. Ulaşım sürelerinin kısalmasıyla birlikte sanayi, ticaret ve turizm faaliyetlerinde artış bekleniyor.

Özellikle İzmir Limanı, Manisa Organize Sanayi Bölgesi ve İç Anadolu hattı arasındaki entegrasyonun güçlenmesiyle bölgesel kalkınmanın hız kazanacağı öngörülüyor.

Ankara-İzmir YHT hattı ne zaman açılacak?

Yetkililer, Ankara-İzmir YHT projesinin 2027 yılının sonunda tamamlanarak hizmete alınmasının planlandığını açıkladı. Projenin devreye girmesiyle İç Anadolu ile Ege Bölgesi arasındaki ulaşımda yeni bir dönemin başlayacağı ifade ediliyor.

Sonuç olarak Ankara-İzmir YHT hattı Manisa’dan geçmeye devam edecek ve şehir merkezindeki istasyon kullanılacak. Kamuoyunda gündeme gelen “Manisa projeden çıkarıldı” iddialarının ise resmi verilerle doğrulanmadığı belirtildi.