İngiliz otomotiv üreticisi Jaguar Land Rover (JLR), merakla beklenen Range Rover Sport Electric modelini resmen tanıttı. Sport ailesinin tamamen elektrikli ilk temsilcisi olan SUV, çift elektrik motoru, dört tekerlekten çekiş sistemi ve gelişmiş arazi teknolojileriyle dikkat çekiyor.
550 PS Güç ve 850 Nm Tork
Yeni Range Rover Sport Electric'te çift elektrik motorlu dört tekerlekten çekiş sistemi kullanılıyor. Modelin en güçlü versiyonu 550 PS güç ve 850 Nm tork üretiyor.
Dynamic Launch Mode aktifken araç 0'dan 100 km/s hıza 4,5 saniyede ulaşabiliyor. Üretici tarafından açıklanan 0-60 mph hızlanma süresi ise 4,3 saniye.
Elektrik motorlarının hızlı tork tepkisinin yanı sıra model, daha düşük ağırlık merkezine ve Sport ailesindeki en rijit gövde yapısına sahip olmasıyla öne çıkıyor.
Tek Şarjla 609 Kilometreye Kadar Menzil
Range Rover Sport Electric'in enerji ihtiyacı 118,5 kWh kapasiteli lityum-iyon bataryadan karşılanıyor.
Üreticinin WLTP verilerine göre SUV, tek şarjla 609 kilometreye kadar menzil sunuyor. Gerçek kullanım menzilinin ise sürüş tarzı, hava koşulları, yük ve yol şartlarına göre değişebileceği belirtiliyor.
Range Rover'ın kendi verilerinde tahmini gerçek kullanım menzili yaklaşık 535 kilometre olarak gösteriliyor.
10 Dakikalık Şarjla 220 Kilometre Menzil
Yeni elektrikli SUV, 800 voltluk elektrik mimarisi ve hızlı şarj teknolojisiyle geliyor.
350 kW DC hızlı şarj cihazıyla bataryanın yüzde 10'dan yüzde 80'e yaklaşık 22 dakikada doldurulabildiği belirtiliyor. Yalnızca 10 dakikalık şarjla ise 220 kilometreye kadar menzil kazanılabiliyor.
Ev tipi 22 kW AC şarj kullanıldığında bataryanın yüzde 0'dan yüzde 100'e şarj süresi yaklaşık 7 saat olarak açıklanıyor.
900 Milimetre Su Geçiş Derinliği
Range Rover Sport Electric, asfalt performansının yanı sıra arazi kabiliyetiyle de dikkat çekiyor.
Modelde elektronik aktif viraj dengeleme sistemi, adaptif süspansiyon, çift valfli amortisörler ve dört tekerlekten yönlendirme gibi teknolojiler bulunuyor.
SUV, 900 milimetreye kadar su geçiş derinliği ve 45 dereceye kadar eğimleri aşabilme kapasitesiyle tanıtıldı.
Aracın çekme kapasitesi ise 2,5 tona kadar çıkıyor.
Sport Tasarımı Elektrikli Modelde Korundu
Range Rover Sport Electric'in dış tasarımında markanın mevcut Sport çizgisi büyük ölçüde korunuyor.
Elektrikli versiyonu ayırt eden detaylar arasında aerodinamik olarak optimize edilmiş ön ızgara ve jant tasarımları bulunuyor.
İç mekanda 13,1 inç bilgi-eğlence ekranı ve 13,7 inç dijital gösterge paneli yer alıyor. Model, beş kişilik oturma düzenine sahip.
Dört Farklı Versiyon Sunulacak
Range Rover Sport Electric için siparişler açılırken model dört farklı versiyonla satışa sunuluyor:
Dynamic SE
Dynamic HSE
Autobiography
First Edition
First Edition versiyonunda özel dış tasarım detayları, siyah tavan ve 22 inç jantlar bulunuyor.
Modelin bataryası için 8 yıl veya 160 bin kilometreye kadar garanti sunuluyor.
Range Rover Sport Electric'in Türkiye fiyatı ve Türkiye'ye geliş tarihi henüz açıklanmadı.