Trafik sigortasında milyonlarca araç sahibini ilgilendiren yeni dönem için geri sayım başladı. Sigortacılık ve Özel Emeklilik Düzenleme ve Denetleme Kurumu (SEDDK) tarafından hayata geçirilen yeni uygulama kapsamında hasar tespiti ve değer kaybı süreçlerinde önemli değişiklikler yapılacak.
Yaklaşık 33 milyon araç sahibini ilgilendiren düzenleme ile birlikte, hasar dosyalarındaki işlemlerin daha şeffaf ve hızlı yürütülmesi hedefleniyor. Özellikle aracı, komisyoncu ve benzeri yapıların süreçten çıkarılması amaçlanıyor.
Pilot Uygulama İki İlde Başlatıldı
Yeni sistem ilk olarak 1 Nisan tarihinde Ordu ve Bursa'da pilot uygulama olarak devreye alındı.
Pilot uygulamadan elde edilen sonuçların ardından sistemin 1 Temmuz 2026 tarihinden itibaren Türkiye genelinde uygulanacağı açıklandı.
Eksper Atamaları Otomatik Yapılacak
Yeni düzenleme kapsamında araç sahipleri kazanın ardından araçlarını yetkili servis, anlaşmalı servis veya tercih ettikleri tamir noktasına götürebilecek.
Kazaya ilişkin belgelerin sisteme yüklenmesinin ardından eksper ataması otomatik olarak gerçekleştirilecek. Böylece hasar tespiti sürecinin daha hızlı ilerlemesi amaçlanıyor.
Yeni sistem kapsamında Eksper Atama ve Takip Sistemi (EKSİST) kullanılacak. Sisteme kayıtlı eksperler otomatik olarak görevlendirilecek ve hasar incelemelerini gerçekleştirecek.
Hasar Başvurularını Araç Sahibi Yapacak
Düzenleme ile birlikte hasar başvuruları doğrudan araç sahipleri tarafından yapılacak.
Komisyoncu, aracı veya üçüncü kişilerin vekalet yoluyla işlem yapmasının önüne geçilecek. Böylece yıllardır eleştirilen ve çeşitli mağduriyetlere neden olduğu belirtilen bazı uygulamaların sona erdirilmesi hedefleniyor.
Ayrıca eksper seçimi konusunda hem sigorta şirketlerinin hem de araç sahiplerinin talepte bulunabileceği belirtildi.
40 Bin Liranın Üzerindeki Hasarlarda Eksper Zorunlu Olacak
Yeni uygulamada eksper görevlendirilmesine ilişkin kriterler de netleştirildi.
Buna göre:
Hasar tutarı trafik sigortasının maddi teminat limitinin onda birini aşıyorsa eksper atanması zorunlu olacak.
Hasar bedeli 40 bin liranın üzerindeyse eksper görevlendirilecek.
40 bin liranın altındaki hasarlarda ise sigorta şirketi ile araç sahibi anlaşma sağlayabilecek.
Sektör temsilcileri, günümüzde küçük çaplı birçok hasarın dahi 50 bin lira seviyesini aşabildiğini belirterek eksper görevlendirmelerinin oldukça yaygın hale gelebileceğini ifade ediyor.
Değer Kaybı Eksper Tarafından Belirlenecek
Düzenlemenin en dikkat çeken başlıklarından biri de araç değer kaybı süreçleri oldu.
Yeni sistemde değer kaybı tutarı doğrudan eksper tarafından belirlenecek ve hasar dosyasına dahil edilecek. Böylece araç sahiplerinin ayrıca farklı süreçlerle uğraşmasının önüne geçilmesi amaçlanıyor.
Vatandaştan Ek Ücret Alınmayacak
Yeni uygulama kapsamında kaza sonrasında mağdur olan araç sahiplerinden vekalet ücreti, komisyon bedeli veya benzeri ek ücretler alınmayacak.
Eksper tarafından hazırlanan raporlar ve belirlenen değer kaybı tutarları için de vatandaşların ayrıca hizmet bedeli ödemeyeceği belirtildi.
Yetkililer, düzenlemenin hem araç sahiplerinin hak kaybını önlemeyi hem de sigorta sektöründe yaşanan suiistimallerin azaltılmasını hedeflediğini ifade ediyor.