Enerji Piyasası Düzenleme Kurumu’nun (EPDK) yayımladığı “Elektrikli Araç ve Şarj Altyapısı Projeksiyonu” raporu, Türkiye’de elektrikli araç dönüşümünün beklenenden çok daha hızlı ilerlediğini ortaya koydu.
Rapora göre elektrikli araç sayısı, 2024 yılında yapılan en yüksek projeksiyon tahminlerini bile aşarak 2026 yılı Mart ayı sonunda 411 bin 796’ya yükseldi.
EPDK’nın En Yüksek Tahmini Bile Aşıldı
EPDK’nin 2024 projeksiyon raporunda 2025 yılı için yüksek senaryoda elektrikli araç sayısının 361 bin 893 seviyesinde olacağı öngörülmüştü. Orta senaryoda ise tahmin 269 bin 154 olarak açıklanmıştı.
Ancak 2025 yıl sonu itibarıyla elektrikli araç sayısı 373 bin 733’e ulaşarak en iyimser tahminleri bile geçti.
2026 yılı Mart ayı verilerine göre ise toplam elektrikli araç sayısı 411 bin 796 oldu. Bu araçların 408 bin 314’ünü otomobiller oluştururken kalan bölümde kamyon, minibüs, otobüs, kamyonet ve traktörler yer aldı.
Türkiye’de 2019 yılında yalnızca 1.465 elektrikli araç bulunurken son 6 yılda yaşanan artış oranı yüzde 25 bin 400 olarak kayıtlara geçti.
Şarj Altyapısında Büyük Sıçrama Yaşandı
Elektrikli araç sayısındaki yükseliş, şarj altyapısına da doğrudan yansıdı.
2022 yılı sonunda 1.710 istasyon ve 2.951 şarj ünitesi bulunan Türkiye’de, 2026 yılı Mart sonu itibarıyla ticari şarj soketi sayısı 41 bin 938’e çıktı.
Bu soketlerin:
23 bin 900 adedi AC normal şarj
18 bin 038 adedi ise DC hızlı şarj altyapısından oluştu.
Türkiye’de hızlı şarj altyapısının toplam içindeki payı yaklaşık yüzde 43 seviyesine ulaştı.
Raporda bu oranın Norveç, Almanya ve Fransa gibi Avrupa’nın önde gelen elektrikli araç pazarlarıyla rekabet edecek seviyeye geldiği belirtildi.
Türkiye Dünya Ortalamasını Geride Bıraktı
EPDK raporunda dikkat çeken verilerden biri de şarj altyapısının verimliliği oldu.
Dünya genelinde bir şarj noktası başına yaklaşık 11 araç düşerken Türkiye’de bu oran 9,8 seviyesinde gerçekleşti.
Araç başına düşen halka açık şarj kapasitesinde ise küresel ortalama 2,8 kW olurken Türkiye’de bu rakam 7,75 kW seviyesine ulaştı.
Şarj Tüketiminin Büyük Bölümü Yenilenebilir Enerjiden
2025 yılı boyunca halka açık şarj ağlarında toplam 458 bin 516 MWh elektrik tüketildi.
Bu tüketimin 288 bin 629 MWh’lik kısmının yenilenebilir enerji kaynaklarından karşılandığı ve yeşil enerji sertifikasıyla belgelendiği açıklandı.
Böylece toplam tüketimin yaklaşık yüzde 62,95’i çevreci kaynaklardan sağlanmış oldu.
Aynı dönemde:
21 milyon 701 bin 880 şarj işlemi yapıldı
Toplam şarj süresi 20 milyon 443 bin saat oldu
İşlem başına ortalama tüketim ise 21,13 kWh olarak hesaplandı.
2040 Hedefi 10 Milyonun Üzerinde
EPDK’nin güncel uzun vadeli projeksiyonlarına göre elektrikli araç sayısının orta senaryoda:
2030 yılında 2 milyon 295 bin 927
2035 yılında 5 milyon 629 bin 051
2040 yılında ise 10 milyon 595 bin 970 seviyesine ulaşması bekleniyor.
Yüksek senaryoda ise 2040 yılı elektrikli araç beklentisinin 13 milyon adedi aşacağı öngörülüyor.
Şarj soketi sayısının da orta senaryoya göre:
2030’da 127 bin 51
2035’te 199 bin 174
2040’ta ise 328 bin 54 seviyesine çıkacağı tahmin ediliyor.
Elektrik Şebekesi İçin Risk Görülmüyor
Raporda Avrupa ve ABD’de elektrikli araçların enerji şebekelerine getireceği yükün tartışıldığı hatırlatılırken Türkiye için büyük bir risk öngörülmediği belirtildi.
Türkiye Ulusal Enerji Planı’na göre toplam elektrik tüketiminin:
2030 yılında 455,3 TWh
2035 yılında ise 510,5 TWh olması bekleniyor.
Elektrikli araçların toplam tüketim içindeki payının ise en yüksek senaryoda bile:
2030’da yaklaşık yüzde 2
2035’te ise yüzde 4 seviyesinde kalacağı ifade edildi.