Elektrikli araç şarj istasyonlarına zam geldi. Gelen zamla birlikte artık elektrikli araç kullanmanın maliyeti daha da arttı. Ama yine de içten yanmalı motorlara göre oldukça avantajlı.
Son 3 senedir elektrikli araç satışları kesintisiz şekilde artarak devam ediyor. Otomotiv Distribütörleri ve Mobilite Derneği tarafından yayınlanan son verilere göre 2025 yılında elektrikli araç satışları, bir önceki yıla göre yüzde 80 oranında arttı ve Almanya, İngiltere, Fransa'nın ardından ülkemiz Avrupa'nın en büyük 4. elektrikli otomobil pazarı konumuna geldi.
Dizel satışları yüzde 7.4 düşerken elektrikli araçların otomobil piyasasındaki payı yüzde 17.7 seviyesine çıktı.
Son dönemlerde şarj istasyonlarına art arda zamlar gelirken elektrikli otomobillerin en çok tercih edilme nedeni olan maliyet konusu yeniden gündeme geldi. TÜİK verilerine göre Aralık ayı itibarıyla trafiğe kayıtlı 17.3 milyon adete çıkan araçların 460 bini elektrikli araçlar. Yüzde 2.1 paya sahip araçların sayısının bu sene 1 milyona gelmesi bekleniyor.
2026 yılı itibarıyla konutlarda 1 kWh elektrik 240 kWh'ye kadar 2.59, 240'ın üzerinde kullanımlarda ise 3.89 TL, ticarethanelerde 5.26 liradan satılırken AC şarj için ortalama 8.5 TL, DC hızlı şarj için 15.2 lira ortalama fiyat karşımıza çıkıyor.
Uzun yol kullanımında elektrikli araçların tüketimi 23.25 kWh civarında. Buna göre hesaplama yapıldığında elektrikli aracın uzun yolda 100 km maliyeti 349 liraya çıkıyor.
DİZEL VE BENZİNDE NE KADAR?
Türkiye'de satılan dizel ve benzinli araçların 100 km mesafede genellikle yakın tüketimi 6 litre oluyor. Bu da 100 km'de benzinde 331 lira, dizelde 343 liralık maliyet anlamına geliyor. Bu hesap, elektrikli araçlarda maliyet konusunda tartışmaları başlattı.