Türkiye'nin yerli ve milli imkanlarla geliştirdiği 5. nesil savaş uçağı KAAN, küresel savunma sanayisinde dikkat çeken projeler arasında yer almaya devam ediyor. İspanyol ve Azerbaycan basınında yayımlanan analizlerde, KAAN'ın artık yalnızca bir teknoloji projesi olmaktan çıkarak operasyonel kabiliyete ulaşma yolunda önemli bir aşamaya geçtiği vurgulandı.
Yabancı basında yer alan değerlendirmelere göre, Türkiye dahil toplam 9 ülkenin 2035 yılına kadar KAAN savaş uçağını envanterine katmayı ciddi şekilde değerlendirdiği ifade edildi.
KAAN İçin Uluslararası Talep Artıyor
Analizlerde yer alan bilgilere göre Türkiye, KAAN kapsamında toplam 100 uçaklık bir filo oluşturmayı planlıyor. İlk etapta üretilecek 20 adetlik KAAN Block-10 savaş uçağı için ise resmi sözleşmenin imzalandığı belirtildi.
Uluslararası ilginin her geçen gün arttığı belirtilirken, çeşitli ülkelerin farklı miktarlarda tedarik planları üzerinde çalıştığı kaydedildi.
İddialara göre;
• Suudi Arabistan yaklaşık 100 adet KAAN alımı için görüşmelerini sürdürüyor.
• İspanya yaklaşık 60 adet savaş uçağı tedarik etmeyi değerlendiriyor.
• Endonezya 48 adetlik sipariş için resmi niyet mektubunu tamamladı.
• Pakistan 40'tan fazla uçak için ön anlaşma aşamasına geldi.
• Katar 40 uçaklık paket üzerinde görüşmelerini sürdürüyor.
• Mısır 24 adet savaş uçağı alımı konusunda ön temaslarda bulunuyor.
• Azerbaycan, Malezya ve Suriye'nin ise yaklaşık 20'şer adet KAAN savaş uçağıyla ilgilendiği ifade ediliyor.
Çoklu Prototip Dönemine Geçildi
İspanyol savunma basınında yayımlanan değerlendirmelerde, KAAN projesinin en kritik aşamalarından biri olarak çoklu prototip dönemine geçilmesine dikkat çekildi.
Bu sürecin yalnızca üretim kapasitesini artırmakla kalmayacağı, aynı zamanda yapısal testler, aerodinamik doğrulamalar, radar izi ölçümleri, sensör entegrasyonu, aviyonik sistemler ve silah uyumluluğu gibi kritik alanlarda eş zamanlı çalışmalar yapılmasına imkan sağlayacağı belirtildi.
Analizde, TUSAŞ'ın 2026 yılı itibarıyla uçuş faaliyetlerini yeniden yoğunlaştırmayı hedeflediği bilgisine de yer verildi.
TUSAŞ Genel Müdürü Mehmet Demiroğlu'nun yeni prototiplerle uçuş zarfının genişletileceğine yönelik açıklamalarına atıfta bulunulan değerlendirmede, Şubat 2024'te gerçekleştirilen ilk uçuşun önemli bir kilometre taşı olduğu ancak projenin asıl gücünün yeni nesil prototiplerle ortaya çıkacağı ifade edildi.
İlk Teslimatlar İçin Takvim Netleşiyor
Savunma Sanayii Başkanlığı ile TUSAŞ arasında Mayıs ayında imzalanan sözleşmeyle birlikte ilk 20 adet KAAN Block-10 savaş uçağının tedarik süreci resmiyet kazandı.
Planlamaya göre Block-10 uçakları, 2027 ile 2029 yılları arasında yürütülecek yoğun test faaliyetlerinin ardından 2028-2030 döneminde Türk Hava Kuvvetleri envanterine teslim edilecek.
İlk aşamada uçaklarda General Electric tarafından üretilen F110-GE-129 motorlarının kullanılacağı belirtilirken, bunun yerli motor geliştirme sürecinde yaşanabilecek gecikmelere karşı tercih edilen stratejik bir çözüm olduğu ifade edildi.
Milli Motor ve Geleceğin Hava Gücü Vizyonu
Analizlerde Türkiye'nin geliştirmeyi sürdürdüğü TF35000 yerli motorunun ilerleyen aşamalarda sisteme entegre edilmesinin planlandığı kaydedildi. Milli motorun özellikle Block-30 seviyesine yakın konfigürasyonlarda kullanılması öngörülüyor.
Öte yandan KAAN'ın yalnızca bir savaş uçağı projesi olmadığına dikkat çekilen değerlendirmelerde, platformun gelecekte Türk Hava Kuvvetleri'nin ağ merkezli harp konseptinin temel unsurlarından biri olacağı belirtildi.
KAAN'ın modernize edilmiş F-16'lar, tedariki planlanan Eurofighter savaş uçakları, insansız hava araçları, hava savunma sistemleri ve yerli mühimmatlarla tam entegrasyon içerisinde görev yapmasının hedeflendiği ifade edildi.