Enerji Piyasası Düzenleme Kurumu (EPDK), elektrikli araç şarj istasyonlarında elektrik depolama sistemlerinin kullanımına ilişkin yeni bir düzenleme yaptı. Düzenlemeyle şarj istasyonlarına entegre edilecek depolama tesislerinin gücünün, istasyonun mevcut anlaşma gücünden daha yüksek olabilmesine imkan sağlandı.
Yeni uygulama, özellikle yüksek güçlü şarj istasyonlarında şebeke kapasitesinin artırılmasına ihtiyaç duyulmadan depolama sistemleri üzerinden şarj hizmeti sunulmasının önünü açacak.
Şarj İstasyonlarında Depolama Sistemlerine Güç Sınırı Kaldırıldı
EPDK'den yapılan açıklamaya göre şarj istasyonlarına bütünleşik elektrik depolama tesisleri, şarj istasyonunun anlaşma gücünden daha yüksek araç şarj gücünde kurulabilecek.
Önceki uygulamada şarj istasyonuna entegre edilebilecek depolama tesisinin kurulu gücü, tüketim tesisinin anlaşma gücüyle sınırlıydı.
Bu durum, özellikle yüksek güçlü şarj istasyonlarında depolama yatırımlarının ihtiyaç duyulan gücü karşılamasını sınırlandırabiliyordu.
Yeni düzenlemeyle anlaşma gücünden daha yüksek deşarj gücünde depolama tesisi kurmak ve şarj ünitesini bu tesis üzerinden beslemek isteyen işletmelere imkan tanındı.
Şebeke Güvenliği İçin Otomatik Kontrol Şartı Getirildi
Yeni düzenlemeyle depolama sistemlerinin kullanımına imkan sağlanırken şebeke güvenliğinin korunması için de bazı şartlar getirildi.
Buna göre şebekeye enerji verilmesini önleyen ve şebekeden enerji çekilmesi sırasında mevcut anlaşma gücünün aşılmasını engelleyen otomatik güç kontrol ve enerji kesme sistemlerinin kurulması zorunlu olacak.
Bu sistemler sayesinde şarj istasyonları, depolama tesislerinden yararlanarak daha yüksek güçte şarj hizmeti sunabilecek ancak şebekeden çekilen enerji mevcut anlaşma gücü sınırları içerisinde tutulacak.
Depolama Sistemleri Şebeke Yatırımlarına Alternatif Olabilecek
Depolama sistemleriyle entegre edilen şarj istasyonlarının yaygınlaşması, her lokasyonda yüksek maliyetli şebeke yatırımları yapılması zorunluluğunu azaltabilecek.
Özellikle yeni trafo ve bağlantı yatırımlarının yüksek maliyetli olduğu veya şarj talebinin belirli dönemlerde yoğunlaştığı bölgelerde depolama sistemlerinin kullanılması, yatırımların hayata geçirilmesini kolaylaştırabilecek.
Şarj kuyruklarının oluştuğu lokasyonlarda depolama sistemleri sayesinde kullanıcılara daha yüksek güçlü şarj hizmeti sunulması mümkün olabilecek.
Bu model, mevcut elektrik dağıtım altyapısının daha etkin kullanılmasına da katkı sağlayacak.
Şarj Talebinin Arttığı Saatlerde Depolama Sistemleri Devreye Girecek
Şarj talebinin yüksek olduğu kısa süreli dönemlerde depolama sistemlerinin devreye girmesi, şebekeden çekilen gücün anlaşma gücü içerisinde tutulmasına yardımcı olacak.
Bu sayede şarj istasyonları, mevcut şebeke bağlantı kapasitesinin üzerinde toplam kurulu güce sahip şarj ekipmanlarıyla hizmet verebilecek.
Örneğin, bir lokasyonda mevcut anlaşma gücü yüksek güçlü şarj istasyonunun toplam anlık elektrik talebini karşılamaya yetmiyorsa depolama sistemi devreye girebilecek.
Depolama tesisi, elektrik talebinin düşük olduğu dönemlerde şebekeden enerji alarak bu enerjiyi depolayacak. Şarj talebinin yükseldiği saatlerde ise depolanan enerji araçların şarj edilmesine destek olacak.
Böylece aynı anda birden fazla aracın yüksek güçte şarj edilmesi sırasında ortaya çıkan ilave güç ihtiyacı depolama sistemi üzerinden karşılanabilecek.
Otoyol Ve Akaryakıt İstasyonlarında Yüksek Güçlü Şarj Altyapısı Yaygınlaşabilecek
Elektrikli araçların yaygınlaşmasıyla birlikte otoyollar, dinlenme tesisleri, akaryakıt istasyonları ve yoğun kullanılan ticari alanlarda yüksek güçlü şarj altyapısına olan ihtiyaç artıyor.
Bu istasyonların şebekeye bağlanabilmesi için gerekli kapasitenin oluşturulması, bazı lokasyonlarda yeni şebeke ve trafo yatırımlarını gündeme getiriyor.
Depolama sistemlerinin şarj istasyonlarıyla birlikte kullanılması, bu noktada alternatif bir çözüm sunacak.
Şebekeden belirli bir güç seviyesinde elektrik çekilirken depolama sisteminin yüksek şarj talebi oluştuğunda devreye girmesi, istasyonların ihtiyaç duyduğu anlık gücün daha etkin şekilde karşılanmasını sağlayabilecek.
Elektrikli Araç Şarj Altyapısında Yatırım Esnekliği Artacak
Yeni düzenlemenin özellikle yüksek güçlü şarj istasyonlarının yaygınlaşması bakımından yatırım esnekliği sağlaması bekleniyor.
Şarj ağı işletmecileri, lokasyonun şebeke bağlantı kapasitesini, yatırım maliyetini ve şarj talebini birlikte değerlendirerek şebeke kapasitesinin artırılması ile depolama yatırımı arasında tercih yapabilecek.
Böylece elektrikli araç kullanıcılarının ihtiyaç duyduğu hızlı ve yüksek güçlü şarj altyapısının, mevcut şebeke kapasitesi ve yatırım koşulları dikkate alınarak daha fazla lokasyonda kurulabilmesinin önü açılacak.
Yeni uygulama, elektrikli araç şarj altyapısı ile elektrik depolama teknolojilerinin birlikte kullanılmasını teşvik ederken şarj istasyonlarının şebekeye entegrasyonunda daha esnek ve yatırım açısından uygulanabilir bir modelin oluşmasına katkı sağlayacak.