Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Anadolu Ajansı'na yaptığı açıklamada, ulaştırma ve altyapı yatırımlarının Türkiye'nin ekonomik kalkınmasındaki stratejik rolüne dikkat çekti. Ulaşımın ticaret, üretim ve kalkınmanın temel unsurlarından biri olduğunu vurgulayan Uraloğlu, son 24 yılda ulaştırma ve altyapı alanında toplam 355 milyar dolarlık yatırım gerçekleştirildiğini ifade etti.
Bakan Uraloğlu, hayata geçirilen projelerin yalnızca fiziki yatırımlar olmadığını, aynı zamanda üretim, ihracat, istihdam, bölgesel kalkınma ve uluslararası iş birliğini destekleyen stratejik adımlar olduğunu belirtti.
Demir Yolu Ağı 14 Bin Kilometreye Yaklaştı
Türkiye'nin bölünmüş yollar, otoyollar, yüksek hızlı tren hatları, limanlar, havalimanları, lojistik merkezler ve güçlü haberleşme altyapısıyla önemli bir ulaşım ağına kavuştuğunu belirten Uraloğlu, özellikle 2002 yılından itibaren demir yollarının devlet politikası olarak ele alındığını söyledi.
Bakan Uraloğlu, 2002 yılında yaklaşık 11 bin kilometre olan demir yolu ağının, bugün 2 bin 251 kilometresi yüksek hızlı tren hattı olmak üzere yaklaşık 14 bin 9 kilometreye ulaştığını açıkladı.
11 Bin Kilometrelik Hat Modernize Edildi
Yeni hatların yanı sıra mevcut altyapının da yenilendiğini belirten Uraloğlu, 11 bin kilometrelik mevcut demir yolu ağının modernize edildiğini ifade etti.
Yapımı devam eden önemli projeler arasında şu hatlar yer alıyor:
- Halkalı-Kapıkule Hızlı Tren Hattı
- Ankara-İzmir Hızlı Tren Hattı
- Bandırma-Bursa-Yenişehir-Osmaneli Hızlı Tren Hattı
- Mersin-Adana-Osmaniye-Gaziantep Hızlı Tren Hattı
Ayrıca yapımı süren Kars-Iğdır-Aralık-Dilucu Demir Yolu ile Türkiye'nin Ermenistan ve Azerbaycan arasındaki demir yolu bağlantısının güçlendirileceği bildirildi.
Bunun yanında Yavuz Sultan Selim Köprüsü üzerinde inşa edilecek demir yolu hattıyla İstanbul Boğazı'nda Marmaray'a alternatif yeni bir demir yolu bağlantısı oluşturulmasının planlandığını belirten Uraloğlu, ihale sürecinin ardından bu yıl inşaat çalışmalarına başlanmasının hedeflendiğini kaydetti.
2028 Hedefleri Açıklandı
Demir yolu yatırımlarına ilişkin hedeflerini paylaşan Uraloğlu, mevcut durumda 439 kilometrelik 286 iltisak hattının işletildiğini belirterek şu açıklamayı yaptı:
"2028 yılına kadar 608 kilometre iltisak hattına ulaşmayı planlıyoruz. 13 olan lojistik merkezi sayımızı 25'e çıkarmayı planlıyoruz. Demir yolu hatlarımızı 2028'e kadar 17 bin 287 kilometreye, 2053 yılında ise 28 bin 590 kilometreye yükseltmeyi hedefliyoruz. Halen 4 bin 164 kilometrelik hatta yapım çalışmalarımıza devam ediyoruz. 2028'e kadar doğrudan hızlı trenle bağlanan il sayımızı 11'den 27'ye yükselteceğiz. 2053 yılında da ülkemizin dört bir yanını hızlı tren hatlarıyla birleştirerek 48 saatte tüm Türkiye'yi gezeceğiz."
2053 Vizyonunda Hızlı Trenle Türkiye'nin Dört Bir Yanı Birleşecek
Bakan Uraloğlu'nun paylaştığı hedeflere göre, demir yolu yatırımlarının tamamlanmasıyla birlikte Türkiye'nin yüksek hızlı tren ağı önemli ölçüde genişleyecek. 2028 yılına kadar hızlı tren bağlantısına sahip il sayısının 11'den 27'ye çıkarılması planlanırken, 2053 yılında demir yolu ağının 28 bin 590 kilometreye ulaşması ve vatandaşların 48 saat içinde hızlı trenle tüm Türkiye'yi dolaşabilmesi hedefleniyor.